Trage wegen in je buurt

Duid jouw woonplaats aan en wij personaliseren onze website voor jou.

De kaart

OF

Je postcode

Verstuur
 

Een antwoord op al je vragen

tw_klein119In deze vragenbank vind je de meest courante vragen over trage wegen. Elke maand vullen we de lijst verder aan. Dat doen we op basis van de reacties en opmerkingen die we dagelijks krijgen van burgers, organisaties en besturen. 

Zoek vrij op trefwoord of klik een van de thema's aan.

 


Kan een gemeente zomaar een voetweg verharden en/of verbreden?

Dat kan, maar niet “zomaar”.

Lees meer →

Kan een ruilverkaveling buurtwegen opheffen?

Ja. Het doel van de ruilverkaveling is en blijft landbouwpercelen te herschikken binnen een vooraf afgebakend gebied. Hiermee wordt gestreefd naar aaneengesloten, regelmatige en gemakkelijk toegankelijke kavels die zo dicht mogelijk bij het landbouwbedrijf liggen.

Lees meer →

Vermindert een erfdienstbaarheid de grondwaarde?

De waarde van een stuk grond vermindert als er een erfdienstbaarheid opzit. Uit navraag bij de verschillende provinciale diensten blijkt dat die waardevermindering ongeveer 90% bedraagt. Omgekeerd: als een erfdienstbaarheid wordt opgeheven, stijgt de grondwaarde. De eigenaar van de bedding van de weg zal hiervoor een meerwaarde moeten betalen aan de gemeente. Dit is de zogenaamde welvoeglijkheidsvergoeding.

Lees meer →

Schrijf je in op onze nieuwsbrief

Please wait

Nieuws

  • 7 juni Jeugd- en mobiliteitsdiensten: stel je kandidaat voor het project Gangmakers en Koplopers

    Gangmakers en Koplopers is een onderzoeksproject op het snijvlak van mobiliteit en kinderparticipatie. Het brengt noden en wensen van kinderen over trage wegen in beeld, en presenteert aanbevelingen op maat. Het doel: kinderen spelen en verplaatsen zich autonoom en veilig in de buurt. Dankzij autovrije doorsteekjes, paadjes en wegjes.

  • 7 juni Het kan wél: of hoe een klein brugje een groot verschil maakt in Zwalm

    Ter hoogte van knooppunt 10 van het wandelnetwerk Zwalmvallei, aan de Ter Biestmolen, loopt een kleine beek. Of beter gezegd: een vismigratieloop. In 2011 bouwde de werkgroep Trage Wegen Zwalm - met toestemming van de Vlaamse Landmaatschappij, die de grond bezit - een veilige oversteek over de beek. Drie grote treinbilzen verzekerden een veilige verbinding tussen trage wegen.

Volledig nieuwsoverzicht